润滑油是用在各种类型汽车、机械装备上以减少冲突，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、洁净、密封松懈冲等作用，由于它的应用范围广泛，所以我们在生产的时候要做好它的加工工作，辣么润滑油的生产流程有哪些呢？
1、底子油：底子油是润滑油的主要组份，占总质量的比例大约为85-95%,润滑油贮存于油罐区，通过调油车间的油泵将其打入调和罐中。
2、增加剂：增加剂是润滑油的另一主要组份，占总质量的比例约为5-15%,它贮存于仓库中或大桶区中，加入调油车间调油罐后，再通过油泵将其打入调和罐中。
汽车润滑油在维修保养时运用的频率很高。润滑油除了能维护发动机、削减换油的次数外，还能节约开支。在这个季节，同时也要留意避免因润滑油使用不妥而导致汽车毛病。那么润滑油在使用时有哪些误区呢？
1、添加剂用的多
真正的润滑油具备了多种发动机保护功能的性能，成品中已包含有多种添加剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
2、润滑油经常添而不更换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能补偿机油数量上的缺乏，却无法补偿润滑油性能的损失。
3、自行添加添加剂
润滑油是具有多种发动机维护的制品，配方中含有多种添加剂，其间包含抗磨剂，自行添加的添加剂不仅不能给车辆带来额定维护，反而易与机油中的化学物质发作反应，构成机油功用的降低。
4、润滑油多一点更好
润滑油的用量应该严格控制在机油尺的刻度线为好。
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上发挥减少摩擦的作用，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。那么润滑油的生产工艺有哪些呢？
一、传统生产工艺
以前，润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的"老三套"传统工艺生产润滑油基础油。
二、加氢生产工艺
基础油中的理想组分是支链烷烃和带有长侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物，从而提高油品的黏度指数，使颜色有所改善；润滑油加氢处理则是通过加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。
三、异构脱蜡工艺
为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，应采用低挥发性、高黏度指数的基础油，异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃。
随着夏天的到来，气温的不断升高，在闷热的天气里开车时要注重保养自己的爱车，这样才会延长自己的爱车使用寿命，从而提高自己爱车的故障发生率，那么我们在夏季该如何保养自己的爱车呢？
1、空调系统：夏季高温多雨容易滋生细菌，所以要定期对空调进行清洁，保证车内空气质量。
2、车辆轮胎：夏季气温高，高速行驶时存在爆胎的隐患，建议进行检测，如：轮胎胎压检测、轮胎磨损程度检测，是否有老化、龟裂、划伤、鼓包、等隐患，若检测不合格，要及时应对或更换轮胎，防止爆胎。
3、蓄电池：蓄电池电极、内部零件在高温情况下容易氧化，从而导致蓄电池缺电，会带来一系列问题影响安全。要及时更换电池，
4、雨刮器：雨刮器经历了冬春两季的低温天气，会出现雨水刮不干净或者雨刷摆动时异常抖动，影响行驶时的视线，所以对于此类情况要及时的维修。
5、车辆漆面：阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，要经常洗车和定期打蜡。
6、刹车系统：雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，定期检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。
7、冷却液的更换：气温的逐渐回升，水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。清水易生成水碱、水垢，而且沸点低，极易造成开锅现象的发生，因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车。
8、车辆检查：检查轮胎的花纹和气压，就连备胎也要检查，检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位、刹车油的油位，汽车灯泡的使用年限一般为两年时间，请及时更换灯泡。
以上信息由专业从事工地食堂承包的安徽金启于2024/4/18 14:23:10发布
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